其实，大家不只在开车中存在着非常大的误区，同时对于大家停车的时候也有非常大的误区。那样，都有什么误区呢?

　　1、方向盘打死缘由:由于，方向盘打的越大其帮助重压就越高。假如，方向盘常常打死会导致帮助泵长期处于高压状况，如此会加快了帮助泵的损毁速度。

　　正确做法：方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

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　　2、原地打方向缘由:由于，原地打方向不只会增加帮助泵的负荷还会加强汽车轮胎的磨损程度，假如在砂石路上就愈加紧急了。

　　正确做法：车动方向动，车停方向停。

　　3、车没停稳就挂倒挡缘由:由于，倒档没同步器，车在没停稳时，倒档齿轮也是在运动的。假如此时挂上倒档就势必会导致两个齿轮打架。

　　正确做法：等车停稳了再挂入倒档!

　　4、用手刹停车缘由:由于常常用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片越磨越薄，致使制动力愈加小，最后不能不去调整手刹拉线或更换蹄片。

　　正确做法：汽车停稳后再拉手刹，切记

　　5、不停在平地上缘由:由于停在不平的地方，汽车的汽车轮胎和悬挂都会遭到不一样的重压，久而久之老化程度也是不均匀的。

　　正确做法：尽量的选择平地上停车

　　6、坡道P挡驻车缘由:在坡道上停车时，假如只用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个很大的力，紧急时锁柱没办法脱出，也就是变速箱卡在P挡没办法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想方法抬起驱动轮再解锁。

　　正确做法：尽可能防止在坡道上停车，假如只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作办法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。如此就等于用手刹先固定好汽车再用P挡锁止。

　　以上是有关于平时停车容易见到的一些误区，大伙可以对照一下我们的状况，假如又出现这样的情况的话，要准时改正过来，防止存在着非常大的安全隐患。